客運業司機先僱再訓 北市鼓勵市民踴躍參與
2019-07-12

  為紓緩公路及市區汽車客運業駕駛員缺工情形,臺北市政府勞動局將於7月13日起與臺北市區監理所、臺北市公共運輸處及雙北市榮民服務處,跨局處合作辦理3場招募活動,開出每月平均4至7萬元的高薪!歡迎有意願投入客運駕駛員行列之民眾直接到現場報名參與。

  為協助本市客運業解決人力缺口,改善駕駛員的勞動條件,臺北市政府勞動局近日主動邀集臺北市區監理所、臺北市公共運輸處及雙北市榮民服務處等相關單位開會研商,並推出相關因應方案,除透過臺北市就業服務處的台北人力銀行官網(https://www.okwork.taipei/)及粉絲團協助宣傳外,亦將搭配交通部公路總局於7月13日、8月10日辦理2場大客車駕駛招募活動。此外,勞動局將再加碼,9月18日在市政府1樓中庭辦理臺北市公車業者專案招募現場媒合就業活動。

  民眾參與就業服務處面試媒合成功後,即具備交通部公路總局「大客車駕駛擴大徵才就業安薪方案補助計畫」的補助資格,即使尚未取得大客車駕駛執照、只有小型車駕駛執照也不用擔心,客運業者將先行僱用再輔導考取大客車駕駛執照,並補助考照費用。考照期間可領有生活津貼,受僱滿六個月後還可領取穩定就業獎勵金3萬元。除交通部公路總局的補助方案外,勞動局賴香伶局長表示,為鼓勵市民擔任客運業駕駛,只要符合獨力負擔家計、年滿40歲以上或長期失業者等特定對象資格之臺北市市民,經就服處推薦就業,可同時領取「臺北市特定對象失業者穩定就業補助」每月新臺幣5,000元之就業補助金,最高可領6個月,請有意願投入駕駛行列的市民踴躍參與。

招募活動資訊:
1、日期:7月13日(六)上午10時至下午16時,地點:士林監理站(臺北市士
林區承德路五段80號),洽詢專線:臺北市區監理所(02-27630155轉分機
563陳先生)。
2、日期:8月10日(六)上午10時至下午16時,地點:首都客運內湖站(臺
北市內湖區新湖一路、行愛路口),洽詢專線:臺北市區監理所
(02-26884366轉分機313陳小姐)
3、日期:9月18日(三)下午13時至下午16時,地點:臺北市政府1樓中庭(臺
北市信義區市府路1號),洽詢專線:台北人力銀行(02-2338-0277)。

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  點開粉絲專頁「小農小事」,上頭寫著「平凡農人的平常農事」,上頭滿是第一手的田間訊息、最新鮮的農產上架通知、小農的日常甘苦談…。這裡是花蓮農友藍于昇串連其他農人及消費者的小農社群,也是他分享自家友善栽培稻米、小麥、大豆、玉米、地瓜等作物的夢想天地。藍于昇來自桃園中壢,曾是設計業領域工作者,「因為比較不喜歡當上班族,所以,30歲那年給自己一個機會,看能不能轉職。」他回憶,當時對農業復興浪潮正起步,也瀏覽過網路上甚多對於臺灣農業的討論,加上有機會參與微型社會企業型態的「大王菜舖子」所開設的農法學堂課程,因此一腳踏入農業,最終更決定留在花蓮投入有機農作──而這個從農決定一路走來也已經八年。初始,他們從單純的稻作開始摸索,後來逐漸和在地農友聯手,擴展至大豆、玉米、花生等雜糧作物。現在,藍于昇的農場裡越來越多故事。「在花蓮種大豆,幾乎是從零開始,都沒有相關設備。」他進一步提及,他們只好「自己搞一套設備」,從剛開始的人工播種到現在的自動化小農機,農友依照自己的需求改造機器,讓雜糧栽作更省工、增加投入意願。而穩定生產後,他又開始思索加工品出路,如黑豆茶包、黑豆保久豆漿等產品,希望讓較難推銷、售出的生大豆可以換上新面貌,也能更貼切地回應消費者的需求。而這也呼應他的精神「農業沒有絕對的答案,要自己嘗試。」他經常在網路搜尋資料、加入相關臉書社團、詢問前輩,或到改良場實地詢問──但無論如何,都要適應當地現況調整。回顧一路走來,藍于昇直言,最有成就感的就是自己仍在產業裡生存,「當初滿跳tone的選擇,很多人都很訝異,但我現在還留在農業、也還沒放棄!」且對他而言,最好玩的事情不只是農業,而是在這裡認識一群朋友,一樣都是「島內的花蓮新移民」,彼此一起合作、生活,為在地農業和小農創造不同想像。同時,他也認為,務農的時間、做的事情比較自由,「很多人都覺得年輕人務農是件了不起的事情,好像把要拋棄什麼才來務農,但我自己的想法就是──農業就是很平常的事情,就像我們說的:『平常農人的平常農事』。」他笑說,農業早變成生活中的一部分,全然融入;未來,他希望和這群在地農友繼續同行、甚至組織化,「等到達一定規模,不一定全部的人都投入生產,可以分工合作,更有效率。」讓這片夢土再拓寬,也為消費者的餐桌端上更多美好作物。