行車安全把關者 叫他汽修醫生!
根據車輛工業同業公會資料顯示,台灣車輛工業總產值持續成長,光2014上半年,就占台灣製造業總產值4.65%,成長約11.52%,可說是台灣極為重要之工業。面對持續成長的汽車工業,人力需求相對大增,只是,各大車廠均陷入人才荒的窘境,其中,又以汽車修護技師一職最為短缺。
 
人人都希望能「快快樂樂地出門、平平安安地回家」,因此,讓汽車保持在最佳狀態的汽車修護技師就顯得相當重要!九和汽車股份有限公司台北分公司技術課長賴祥田就說,人生病了要找醫生,車子出狀況當然就得找汽車修護技師,叫我們汽修醫生一點也不為過!問他當初怎麼會選擇進入這個行業,賴祥田抓了抓頭,靦腆地笑著說,真的只是因為興趣!
 
踏入汽車服務產業已有15年時間的賴祥田,其實念的是電子科,由於對機械、汽車有著莫名的興趣,便一頭栽進汽車修護領域!他說,從事汽車修護技師這份工作的確非常辛苦,也許大家覺得修車很簡單,也許覺得這樣的工作很乏味,但其實在檢修車輛的過程中,能找到問題並解決它,正是這份工作的樂趣及成就感所在!
 
然而,你以為汽車修護技師只埋首於車輛查修及保養嗎?那可就錯了!與車主進行檢修的溝通以及後續關懷車況,也會是汽車修護技師的工作項目之一,賴祥田就說,修車不只是修車,就連人際關係這環都得學習,因為有升遷,就有機會成為管理職,學習如何帶領部屬,如何與客戶溝通都是必須且必要的。
 
「只要對自己有信心又夠開朗,你也可以是汽修醫生!」賴祥田認真地說。以往,大家都稱汽車修護技師為黑手,顧名思義,就是雙手常因檢修時沾染汽油汙漬,而且,工作環境也時常傳來巨大聲響,但他們仍舊樂此不疲,原因正是來自車主的一句感謝!賴祥田說,每每順利解決車主車輛的問題,並確保其在行車上安全無虞,就讓他很有成就感!
 
由於,汽車產業已由傳統製造業,轉變為汽車服務業,因此,汽車修護技師除了需具備專精的技術,還要有積極服務的態度,才能符合產業需要。此外,隨著科技日新月異,汽車修護技師也須擁有持續學習的能力,在技術上不斷精進才行喔!最後,則建議對汽車修護技師有興趣的求職者,不妨上到台灣就業通查詢相關職訓課程及技能檢定內容;若想進一步了解汽車修護技師的工作內容,可至台灣就業通的影音專區來觀看賈伯斯時間─職場達人的一天 (汽車修護技師),相信你會對「它」有更多的認識與了解!

 

 
九和汽車股份有限公司台北分公司汽車修護技師團隊
▲九和汽車股份有限公司台北分公司汽車修護技師團隊 
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  點開粉絲專頁「小農小事」,上頭寫著「平凡農人的平常農事」,上頭滿是第一手的田間訊息、最新鮮的農產上架通知、小農的日常甘苦談…。這裡是花蓮農友藍于昇串連其他農人及消費者的小農社群,也是他分享自家友善栽培稻米、小麥、大豆、玉米、地瓜等作物的夢想天地。藍于昇來自桃園中壢,曾是設計業領域工作者,「因為比較不喜歡當上班族,所以,30歲那年給自己一個機會,看能不能轉職。」他回憶,當時對農業復興浪潮正起步,也瀏覽過網路上甚多對於臺灣農業的討論,加上有機會參與微型社會企業型態的「大王菜舖子」所開設的農法學堂課程,因此一腳踏入農業,最終更決定留在花蓮投入有機農作──而這個從農決定一路走來也已經八年。初始,他們從單純的稻作開始摸索,後來逐漸和在地農友聯手,擴展至大豆、玉米、花生等雜糧作物。現在,藍于昇的農場裡越來越多故事。「在花蓮種大豆,幾乎是從零開始,都沒有相關設備。」他進一步提及,他們只好「自己搞一套設備」,從剛開始的人工播種到現在的自動化小農機,農友依照自己的需求改造機器,讓雜糧栽作更省工、增加投入意願。而穩定生產後,他又開始思索加工品出路,如黑豆茶包、黑豆保久豆漿等產品,希望讓較難推銷、售出的生大豆可以換上新面貌,也能更貼切地回應消費者的需求。而這也呼應他的精神「農業沒有絕對的答案,要自己嘗試。」他經常在網路搜尋資料、加入相關臉書社團、詢問前輩,或到改良場實地詢問──但無論如何,都要適應當地現況調整。回顧一路走來,藍于昇直言,最有成就感的就是自己仍在產業裡生存,「當初滿跳tone的選擇,很多人都很訝異,但我現在還留在農業、也還沒放棄!」且對他而言,最好玩的事情不只是農業,而是在這裡認識一群朋友,一樣都是「島內的花蓮新移民」,彼此一起合作、生活,為在地農業和小農創造不同想像。同時,他也認為,務農的時間、做的事情比較自由,「很多人都覺得年輕人務農是件了不起的事情,好像把要拋棄什麼才來務農,但我自己的想法就是──農業就是很平常的事情,就像我們說的:『平常農人的平常農事』。」他笑說,農業早變成生活中的一部分,全然融入;未來,他希望和這群在地農友繼續同行、甚至組織化,「等到達一定規模,不一定全部的人都投入生產,可以分工合作,更有效率。」讓這片夢土再拓寬,也為消費者的餐桌端上更多美好作物。