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如何不讓雇主積欠工資

症狀:減薪不是好兆頭,老闆可能想蹺頭 
 
 
        阿開是一家塑膠加工廠的工人,半年前老闆宣布工廠經營困難,希望大家能減薪以共渡時艱。當時有許多人不願意接受而走人,但阿開想了想之後還是決定留下來,看看時局會不會變得好一點。但是情勢沒有好轉,四個月前,老闆已經發不出薪水,沒多久,老闆居然惡性倒閉,從此避不見面。阿開白做了四個月沒拿到薪水,現在只能坐在家裏生悶氣。
 
處方箋:保持警覺,保障自己應有的權益
 
 
        時機不好,許多工廠都有經營困難的狀況。身為員工,除了盡心盡力在自己的工作上外,也應該時時保持警覺,以保障自己的權益。由於事業單位有繳納「積欠工資墊償基金」的義務,當事業單位發生歇業、清算或是破產而有積欠工資的狀況時,勞工都可依下列方式申請工資墊償(此申請只限於歇業前六個月的薪資): 
    
1.推派代表:同一雇主之勞工請求墊償工資 ,要以一次共同申請為原則;所以勞工應共同推定代表人,代表申請。

2.要向行政主管機關報備:當地勞工行政主管機關報備,或申請處理積欠工資爭議時,對於積欠事實、積欠期間、金額、名單、停工期間等應詳實告知,以利主管機關瞭解。
 
3.檢附證明:勞工平時應將工資給付之證明資料,如出勤紀錄、薪資袋、薪資明細表、繳稅證明、公司總帳等妥善保存,於申請處理積欠工資爭議及申請墊償時一併檢附,俾於實際積欠金額及期間發生疑問時,供勞工行政主管機關及勞保局作為墊償積欠工資金額之參考。

 
 

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在多數人對電動車仍持觀望態度時,前工研院研發主管簡金品已深耕充電技術超過15年。2017年,為了滿足車廠量產需求並解決「研發難以商轉」的痛點,他帶領團隊從工研院技術移轉創業,成立「起而行綠能(eTreego)」,誓言將智慧充電技術推向市場,建立可持續的綠能生態系。對新創而言,「技術做好不難,最難的是贏得車廠信任」。在這個關鍵跨越期,政府的長期政策扶植成為最堅實的後盾。起而行綠能承接了經濟部中小及新創企業署「次世代產業新創淬鍊計畫」與經濟部產業技術司「TREE計畫」等資源,從技術驗證、融資保證到財務診斷獲得全方位支援。在中企署等政策鏈的加持與信任背書下,起而行成功引進和泰汽車與士林電機兩大策略股東,跨越了新創最難克服的「信任門檻」。起而行綠能以「非均流充電技術」與車規級控制模組為核心,提供支援OCPP國際標準的一站式方案;其自研充電樁更結合AI熱管理與「主動碳權收集機制」,能將減碳量轉化為可交易的碳權點數。2023年,團隊延伸成立「充壩(gochabar)」軟體營運平臺,貫徹「硬體在地化,軟體走向世界」的雙軌戰略。「臺灣是練習場,國際才是真正的賽場。」如今起而行綠能的充電樁已遍布東南亞捷運站與越南新建案,並在美、法、日、星、泰、越等國設立據點。從工研院的實驗室出發,起而行綠能正依規劃推進IPO掛牌,在中企署政策資源的長期伴隨下,以「坐而言不如起而行」的精神,將臺灣的綠能創新能量推向全世界。資料來源:新創圓夢網 輔導成果專區、起而行綠能股份有限公司