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如何發展自己的海外職涯

現任西雅圖 Pilot Lab 使用者體驗(UX)設計師 Jasmine,將在五月回台灣與熱衷產品設計的朋友們見面交流海外 UX 設計師職涯之所見與心得。如何學習成為一位 UX 設計師? 在海外發展設計師職涯會遇到什麼樣的挑戰?

畢業於台灣大學圖資系的 Jasmine 將於此篇訪談與當天的現場交流會,提供嚮往成為 UX 設計師的朋友們更深入的思考方向。


不自我設限,做了才有機會了解自我
Jasmine 表示海外求職旅途的確面臨到許多挑戰,世界之大,一山還有一高,在各行各業永遠都不會有真正「夠格」的時候。理解設計師在許多時候,容易會對自己作品有力求盡善盡美的表現,但若達不到心中那幅「夠格」的畫面而遲遲不肯出擊、踏出舒適圈,反而有可能流失不少機會。

「不用害怕離開舒適圈,做了才有機會。」

Jasmine 鼓勵想要朝設計領域發展的朋友們大方追逐嘗試自己想嘗試的:唯有先放手一博,才有機會理解自己擅長與不擅長的地方,並大方擁抱接納原本的自己,再做方向修正。

如何往 UX 設計師邁進
Jasmine 第一次接觸認識到 UX 使用者體驗,是在大學就讀圖資系的時候,並於研究所開始,以進入 UX 界為目標。Jasmine 表示圖資系知識領域與 UX 設計有許多交集的地方,如資訊架構(Information Architecture)就是一門重要的共通學理。還有很多學系的知識學理都包含到設計基礎概念與法則,包含心理、社會、建築等許多人文科學都是。

「多看多做多嘗試,利用實際經驗累積作品。」

從修課、旁聽開始理解 UX 設計的 Jasmine ,鼓勵任何領域的朋友若要持續精進某門專才,不外乎需要「多看、多做、多嘗試」,並把握機會多在實戰經驗中留下自己的作品集,好做為日後求職時,讓面試官擁有判斷能力的依據。

除了接收來自課堂的知識外,Jasmine 也鼓勵多加利用課餘時間自學吸收新資訊:Youtube、Podcast、參加研討會等都是很好的吸收新知的管道。

此外,身為設計師,熟用工具來達成設計目標是不可或缺的。若能在心中有個想驗證的想法或參與新計劃時,在具象化出設計概念時,順便學會某種新的設計工具去使用,是非常棒的。

善用優勢,踏上 UX 之路
Jasmine 表明職場上存在各種設計師職缺,不但各種設計師工作內容不同,且有時候,不同公司擁有相同的設計職稱,其工作內容也不一定會相同。

一般來說,UX 設計師負責照顧使用者體驗,實務上則是將使用者研究的成果應用於產品使用流程圖、線框圖。UI 設計師注重界面體驗與美感,維護設計元件系統。互動設計師類似 UX 設計師,但在微互動、動態時序設計上會多有著墨。產品設計師注重前瞻與全面的思考,在產品初期制訂策略。市面上還存在著很多的設計職別,對於要如何找到合適自己的設計旅途,Jasmine 給出了這樣的答案:

「了解自己、善用優勢」

Jasmine 表示因為圖資系背景訓練,突出的資訊架構、資訊心理學和資訊視覺化能力,讓她奠定了 UX 對於建構資訊能力的需求; 再加上從自學、參與活動與累積的作品集中,看得出 Jasmine 開放心態與自學能力的展現,讓她成功在西雅圖踏上 UX 之路。

「我認識許多設計師的共通點,不是都有超強美感,而是都很樂於挑戰自己、追求成長。」Jasmine 如此說。每個人都有最擅長的項目,但目標都是創造流暢的使用者體驗。所以不用擔心,就先勇敢踏出跨領域的第一步吧!

本文為CakeResume企業專訪文章(授權轉載) 

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有別於其他賣硬體送套裝軟體的營運模式,3drens三維人以軟體思維建構「車聯網行動定位數據平臺」,提供車隊管理、路徑最佳化、任務指派等多種模組,協助企業從無到有快速打造管理系統,客戶涵蓋電商物流、共享乘車、電動車租賃等商用車隊。說起話來速度很快、個性很急,當談到對市場拓展的想法,三維人執行長余嘉淵的態度同樣急切。儘管3年來公司團隊已從3人成長到20人,但面對車聯網的商機,他還是希望速度可以再快一點,「我感覺趨勢是對的,而且市場很需要我們,如何掌握這波趨勢把人都拉進來,提供好的商品與服務,是現在最重要的事。」從軟體切入,協助企業管理車輛余嘉淵急於搶攻市占率,期待將來車聯網商機大爆發,三維人是市場最大的領導廠商。不像其他車聯網業者著重在硬體開發,三維人從軟體著手,思考如何協助企業做管理。不管是要數位轉型開始做如Uber、Foodpanda的共享服務,或是思考如何讓閒置資源發揮最大效用的生意,「企業需要用到車隊的domain know-how,就交給我們,我們後面的模組都設計好了,很快就可以使用、上架。」三維人所開發的車聯網行動定位數據平臺,提供資產管理、駕駛行為評分、路徑最佳化、熱點數據分析、車輛智慧調度等功能;硬體部分,企業可視需求向三維人的合作廠商選購,在應用上更具彈性。跳過老早就切入車隊管理的企業,三維人鎖定既有廠商轉型或新進業者,協助客戶將原本需要耗時三年的開發時間縮短到三個月,目前已吸引到不少指標型客戶。109年電商呈現爆炸性成長,各平臺紛紛投入自有物流車隊的建置,三維人與臺灣大型電商平臺合作,協助開發物流車隊的管理系統,結合定位技術與派件系統,從大量送貨數據中分析出熱門路線、區域,進而達到車輛調度與排程的優化,提升物流營運的效率。技術只是一個開始,營運也是一門學問105年,余嘉淵與同事余償鑫、林仲達組隊參加經濟部通訊大賽獲得第一名,成為他們創業的契機。不過實際創業後,余嘉淵才發現技術只是一開始的事,後續業務開發、策略談判、財務管理、行銷才是真正的挑戰,偏偏三人都是資工背景出身,根本一竅不通。初期,做了很多收不到錢的案子,只能當作是累積經驗和練兵,直到獲選「微軟新創加速器」第一期新創團隊,才為三維人打開了市場大門。如今,他們所開發的車聯網行動定位數據平台就在微軟辦公室展示,搭配微軟所提供的雲端服務,就像一種技術上的認證,不僅更容易被客戶接受,未來也可藉此打入國際市場。三維人從過去的育成企業變成微軟的策略夥伴,他們的客戶如果有雲端服務的需求,也可以反過來介紹給微軟,形成一種雙贏的局面。余嘉淵指出,微軟新創加速器所提供的輔導,並不是到Demo Day就結束,微軟新創加速器執行長胡德民到現在還時常關心他們的發展,像導師般提供一些營運上的建議。以技術為主的新創團隊,往往不知道該如何包裝、行銷自己,透過經濟部中小企業處「破殼而出企業」評選,也讓三維人的品牌獲得曝光機會。克服成長的痛,目標成為全臺最好的軟體公司目前公司團隊超過七成都是軟體工程師,而且大部分都是來自臺大、師大、臺科大等校的學生,有些曾經是實習生,因為看著公司一路發展,認同組織文化而留下。採訪當天上午,余嘉淵受邀到師大資工系演講,希望能藉此吸引學生進入公司實習或工作。公司進入起飛期,余嘉淵也面臨新的挑戰,「如何找到適合的人才?留住人才?公司在快速拓展、擴大規模,不同時期要導入不同的公司制度,這是一種成長的痛,未來想做全臺灣最好的軟體公司,這是必須克服的挑戰。」為了學習系統化的管理知識,余嘉淵報考了臺大EiMBA,也因此拓展了人脈與客戶。接著,他還要找策略型投資人,希望這二、三年內團隊成員可以連翻兩番,驅動公司快速成長。在半導體業做了7年工程師,余嘉淵因為不想再做大企業裡的一顆小螺絲釘而創業,他期許自己成為一個舞臺建造者,讓伙伴可以在舞臺上發光發熱。正如同公司的標語——I have a dream. I de-sign, I do it. 在三維人,任何夢想都有可能實現。3drens三維人團隊合影