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職涯規劃|薪資「面議」? 該如何掌握薪資區間?

 不用服兵役的阿輝是個認真負責的上班族,畢業後直接進入大學實習的公司上班,至今工作已滿五年,去年初被升任為小主管,表現深獲主管肯定,但因公司調薪制度僵化,阿輝覺得今年的調薪幅度實是……「寶寶心裡苦呀!」
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鏡頭拉回面試現場,鐘經理問阿輝:「你的能力與經驗蠻符合我們的需求,接下來想請問,你的薪資期望是多少?」

每個求職者本身的條件狀態,以及每次遇到的求職情境都不太一樣,很難有一個做法可以應付所有的薪資面議情境,所以,我想用自己的求職經歷來述說作為參考。

⌛️ 累積專業的學習與歷練,不談薪水
「你過去幾個工作期間都太短,無法累積真正的專業能力,現在你需要的是專業的學習與歷練。如果我錄用你,你可以跟我討論學習機會,但是不要跟我談薪水。」
這是二十五年前,在我職涯早期很重要的一位,給我機會的貴人,接受薪資比前一個工作少五千元/月(15%),我跟著這主管學習了三年又四個月,終於學成下山。

⌛️ 考量市場薪資水平,提出合理的薪資區間
接著,一家規模小一點的公司主管職錄取了我,因緣際會,半年後另一家電子科技公司向我招手,這二次面談主管問到薪資期望時,我都是先請面試主管告知,公司對於該職務的薪資區間設定,然後再提出自己的評估:「以這次職務的工作內容,所需承擔的職責,以及所需具備的條件,求才市場的薪資水平大約是多少,而過去的優質工作績效表現也證明自己是可以勝任的。如果同時考慮公司的薪資區間,我認為可以接受的、合理的薪資是…」(某些求職網站會有薪資水平參考,你應該知道的。)

這二次的面談經驗,我發現:公司願意給你合理的薪資,是認為你夠專業。

⌛️ 自我專業提升,提出期望薪資
幾年後對人力資源領域的專業度更有自信了,這次我選擇要求超出市場水平的更高薪資,來獲得新公司的重用,記得當我提出期望薪資時,可能把總經理嚇了一跳,結果面談了二個多小時,最後總經理說:「兼任總經理特助,薪資再多給你25%,歡迎你加入。」……共事數年後的終須一別,總經理跟我說:「我知道這次留不住你了,相信你去新公司會有更大的發揮空間,萬一在新公司不適應…隨時回來。」

以上幾次個人轉職的薪資討論情境,希望對於薪資期望設定,可以提供一些思考方向。無論如何,你可以練習、試想:如果你是阿輝的好朋友,應該怎麼引導阿輝設定適當的薪資期望呢?要蒐集哪些資料,做哪些評估呢?

⭐️ 建議
在求職面試過程中,你最不需要的,就是主動詢問薪資。主動詢問薪資有時候會讓人觀感不佳,倘若因此被扣分,那就可惜了。反之,如果公司有考慮錄取你,一定會跟你討論薪資的,對吧!所以,耐心的等對方要討論薪資時,再清楚的說明你的專業能力之於市場薪資水平的分析與評估吧。
 

本文獲國柱叔的HR視野授權轉載 「原文出處」

 

 

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有別於其他賣硬體送套裝軟體的營運模式,3drens三維人以軟體思維建構「車聯網行動定位數據平臺」,提供車隊管理、路徑最佳化、任務指派等多種模組,協助企業從無到有快速打造管理系統,客戶涵蓋電商物流、共享乘車、電動車租賃等商用車隊。說起話來速度很快、個性很急,當談到對市場拓展的想法,三維人執行長余嘉淵的態度同樣急切。儘管3年來公司團隊已從3人成長到20人,但面對車聯網的商機,他還是希望速度可以再快一點,「我感覺趨勢是對的,而且市場很需要我們,如何掌握這波趨勢把人都拉進來,提供好的商品與服務,是現在最重要的事。」從軟體切入,協助企業管理車輛余嘉淵急於搶攻市占率,期待將來車聯網商機大爆發,三維人是市場最大的領導廠商。不像其他車聯網業者著重在硬體開發,三維人從軟體著手,思考如何協助企業做管理。不管是要數位轉型開始做如Uber、Foodpanda的共享服務,或是思考如何讓閒置資源發揮最大效用的生意,「企業需要用到車隊的domain know-how,就交給我們,我們後面的模組都設計好了,很快就可以使用、上架。」三維人所開發的車聯網行動定位數據平臺,提供資產管理、駕駛行為評分、路徑最佳化、熱點數據分析、車輛智慧調度等功能;硬體部分,企業可視需求向三維人的合作廠商選購,在應用上更具彈性。跳過老早就切入車隊管理的企業,三維人鎖定既有廠商轉型或新進業者,協助客戶將原本需要耗時三年的開發時間縮短到三個月,目前已吸引到不少指標型客戶。109年電商呈現爆炸性成長,各平臺紛紛投入自有物流車隊的建置,三維人與臺灣大型電商平臺合作,協助開發物流車隊的管理系統,結合定位技術與派件系統,從大量送貨數據中分析出熱門路線、區域,進而達到車輛調度與排程的優化,提升物流營運的效率。技術只是一個開始,營運也是一門學問105年,余嘉淵與同事余償鑫、林仲達組隊參加經濟部通訊大賽獲得第一名,成為他們創業的契機。不過實際創業後,余嘉淵才發現技術只是一開始的事,後續業務開發、策略談判、財務管理、行銷才是真正的挑戰,偏偏三人都是資工背景出身,根本一竅不通。初期,做了很多收不到錢的案子,只能當作是累積經驗和練兵,直到獲選「微軟新創加速器」第一期新創團隊,才為三維人打開了市場大門。如今,他們所開發的車聯網行動定位數據平台就在微軟辦公室展示,搭配微軟所提供的雲端服務,就像一種技術上的認證,不僅更容易被客戶接受,未來也可藉此打入國際市場。三維人從過去的育成企業變成微軟的策略夥伴,他們的客戶如果有雲端服務的需求,也可以反過來介紹給微軟,形成一種雙贏的局面。余嘉淵指出,微軟新創加速器所提供的輔導,並不是到Demo Day就結束,微軟新創加速器執行長胡德民到現在還時常關心他們的發展,像導師般提供一些營運上的建議。以技術為主的新創團隊,往往不知道該如何包裝、行銷自己,透過經濟部中小企業處「破殼而出企業」評選,也讓三維人的品牌獲得曝光機會。克服成長的痛,目標成為全臺最好的軟體公司目前公司團隊超過七成都是軟體工程師,而且大部分都是來自臺大、師大、臺科大等校的學生,有些曾經是實習生,因為看著公司一路發展,認同組織文化而留下。採訪當天上午,余嘉淵受邀到師大資工系演講,希望能藉此吸引學生進入公司實習或工作。公司進入起飛期,余嘉淵也面臨新的挑戰,「如何找到適合的人才?留住人才?公司在快速拓展、擴大規模,不同時期要導入不同的公司制度,這是一種成長的痛,未來想做全臺灣最好的軟體公司,這是必須克服的挑戰。」為了學習系統化的管理知識,余嘉淵報考了臺大EiMBA,也因此拓展了人脈與客戶。接著,他還要找策略型投資人,希望這二、三年內團隊成員可以連翻兩番,驅動公司快速成長。在半導體業做了7年工程師,余嘉淵因為不想再做大企業裡的一顆小螺絲釘而創業,他期許自己成為一個舞臺建造者,讓伙伴可以在舞臺上發光發熱。正如同公司的標語——I have a dream. I de-sign, I do it. 在三維人,任何夢想都有可能實現。3drens三維人團隊合影