:::

全國公立就業服務機構110年6月份求職求才統計資料分析

2021-09-06

隨著國內疫情發展及三級警戒管制,限縮民眾外出消費,降低群聚染疫風險,衝擊內需服務業營運,然民眾消費模式亦因而轉向依賴電商網購,推升宅經濟發酵。

根據勞動部勞動力發展署就業服務資料庫統計,110年6月各公立就業服務機構新登記求職人數總計8萬1,634人次,較上月增加2萬6,550人次(+48.20%),較上年同月亦增加1萬4,487人次(+21.58%);而廠商新登記求才人數為8萬6,385人次,受全國疫情警戒升至第三級影響,較上月減少8,991人次(-9.43%),較上年同月亦減少1萬1,704人次(-11.93%);市場之就業選擇機會(求供倍數)降為1.06倍,分別較上月及上年同月減少0.67倍及減少0.40倍。

由於本土疫情嚴峻,全國三級警戒管制衝擊各行各業,其中尤以住宿及餐飲業影響最為嚴重,新登記求才人數分別較上月減少1,936人(減幅66.71%)與4,656人(減幅48.39%),若與上年同月相較則分別減少1,593人(減幅62.25%)與4,884人(減幅49.59%)。

雖然6月內需服務業之求才人數較上月明顯減少,然全國三級警戒促使民眾消費模式轉向線上購物,許多內需服務業廠商也因應疫情相繼推出「宅配到府」服務,推升對外送服務的需求,倉儲宅配的業務量暴增,也帶動「運輸及倉儲業」的人力需求,110年6月運輸及倉儲業新登記求才人數較上月增加271人(增幅11.46%),較上年同月亦增加404人(增幅18.10%)。

目前在「運輸及倉儲業」中,約4成7的職缺集中在「機車駕駛人員、小客車及小貨車駕駛人員」、「大貨車駕駛人員」、「大客車駕駛人員」與「運輸事務人員」,新登記職缺數為1,226人,但希望從事這些職類工作之求職者卻僅有241人,求供倍數高達5.09,平均每位求職者有5個以上的工作機會,特別是「機車駕駛人員、小客車及小貨車駕駛人員」之求供比更高達8.67。

想要找工作、參加職訓課程或想創業的民眾,勞動部勞動力發展署提供多元化的求職管道、資訊與諮詢服務以及職業訓練課程,有需求的民眾可上台灣就業通網站(https://www.taiwanjobs.gov.tw)或透過約1萬多處超商門市觸控服務系統之服務通路查詢,亦可撥打免付費客服專線0800-777888,將有專業人員提供服務。

  • 延伸閱讀
0930 3D線上就博會
海外求職停看聽
退休人才查詢專區
111年青年尋職津貼計畫
111年青年就業獎勵計畫
求職歷程開箱趣
投資青年就業方案
勞動部因應嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)疫情衝擊之對策措施
安穩僱用
失業認定線上申請
安心即時上工計畫
職涯線上諮詢
111年勞動市場服務滿意度調查將於6月下旬開始辦理
創業圓夢

有別於其他賣硬體送套裝軟體的營運模式,3drens三維人以軟體思維建構「車聯網行動定位數據平臺」,提供車隊管理、路徑最佳化、任務指派等多種模組,協助企業從無到有快速打造管理系統,客戶涵蓋電商物流、共享乘車、電動車租賃等商用車隊。說起話來速度很快、個性很急,當談到對市場拓展的想法,三維人執行長余嘉淵的態度同樣急切。儘管3年來公司團隊已從3人成長到20人,但面對車聯網的商機,他還是希望速度可以再快一點,「我感覺趨勢是對的,而且市場很需要我們,如何掌握這波趨勢把人都拉進來,提供好的商品與服務,是現在最重要的事。」從軟體切入,協助企業管理車輛余嘉淵急於搶攻市占率,期待將來車聯網商機大爆發,三維人是市場最大的領導廠商。不像其他車聯網業者著重在硬體開發,三維人從軟體著手,思考如何協助企業做管理。不管是要數位轉型開始做如Uber、Foodpanda的共享服務,或是思考如何讓閒置資源發揮最大效用的生意,「企業需要用到車隊的domain know-how,就交給我們,我們後面的模組都設計好了,很快就可以使用、上架。」三維人所開發的車聯網行動定位數據平臺,提供資產管理、駕駛行為評分、路徑最佳化、熱點數據分析、車輛智慧調度等功能;硬體部分,企業可視需求向三維人的合作廠商選購,在應用上更具彈性。跳過老早就切入車隊管理的企業,三維人鎖定既有廠商轉型或新進業者,協助客戶將原本需要耗時三年的開發時間縮短到三個月,目前已吸引到不少指標型客戶。109年電商呈現爆炸性成長,各平臺紛紛投入自有物流車隊的建置,三維人與臺灣大型電商平臺合作,協助開發物流車隊的管理系統,結合定位技術與派件系統,從大量送貨數據中分析出熱門路線、區域,進而達到車輛調度與排程的優化,提升物流營運的效率。技術只是一個開始,營運也是一門學問105年,余嘉淵與同事余償鑫、林仲達組隊參加經濟部通訊大賽獲得第一名,成為他們創業的契機。不過實際創業後,余嘉淵才發現技術只是一開始的事,後續業務開發、策略談判、財務管理、行銷才是真正的挑戰,偏偏三人都是資工背景出身,根本一竅不通。初期,做了很多收不到錢的案子,只能當作是累積經驗和練兵,直到獲選「微軟新創加速器」第一期新創團隊,才為三維人打開了市場大門。如今,他們所開發的車聯網行動定位數據平台就在微軟辦公室展示,搭配微軟所提供的雲端服務,就像一種技術上的認證,不僅更容易被客戶接受,未來也可藉此打入國際市場。三維人從過去的育成企業變成微軟的策略夥伴,他們的客戶如果有雲端服務的需求,也可以反過來介紹給微軟,形成一種雙贏的局面。余嘉淵指出,微軟新創加速器所提供的輔導,並不是到Demo Day就結束,微軟新創加速器執行長胡德民到現在還時常關心他們的發展,像導師般提供一些營運上的建議。以技術為主的新創團隊,往往不知道該如何包裝、行銷自己,透過經濟部中小企業處「破殼而出企業」評選,也讓三維人的品牌獲得曝光機會。克服成長的痛,目標成為全臺最好的軟體公司目前公司團隊超過七成都是軟體工程師,而且大部分都是來自臺大、師大、臺科大等校的學生,有些曾經是實習生,因為看著公司一路發展,認同組織文化而留下。採訪當天上午,余嘉淵受邀到師大資工系演講,希望能藉此吸引學生進入公司實習或工作。公司進入起飛期,余嘉淵也面臨新的挑戰,「如何找到適合的人才?留住人才?公司在快速拓展、擴大規模,不同時期要導入不同的公司制度,這是一種成長的痛,未來想做全臺灣最好的軟體公司,這是必須克服的挑戰。」為了學習系統化的管理知識,余嘉淵報考了臺大EiMBA,也因此拓展了人脈與客戶。接著,他還要找策略型投資人,希望這二、三年內團隊成員可以連翻兩番,驅動公司快速成長。在半導體業做了7年工程師,余嘉淵因為不想再做大企業裡的一顆小螺絲釘而創業,他期許自己成為一個舞臺建造者,讓伙伴可以在舞臺上發光發熱。正如同公司的標語——I have a dream. I de-sign, I do it. 在三維人,任何夢想都有可能實現。3drens三維人團隊合影