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AI趨勢下的「離岸風電鋼結構件自動化設備案例分析」

2026-04-29

隨著全球能源轉型與淨零碳排政策推動,離岸風電已成為各國能源發展的重要方向。臺灣政府亦以「先示範、次潛力、後區塊」策略推動離岸風電,目標於2025年達5.5GW、2030年13.1GW,並於2050年達40~50GW裝置容量,帶動離岸風電產業供應鏈持續成長。

圖、臺灣離岸風電第三階段區塊開發規劃
圖、臺灣離岸風電第三階段區塊開發規劃

在離岸風電產業中,水下基礎鋼結構件為關鍵核心組件之一,其中基樁(Pin Pile)與鋼罐(CAN)為主要結構單元。鋼罐需透過鋼板捲圓、焊接及火焰切割等製程製造,而火焰切割為整體製程中耗能與碳排最高的環節之一,因此如何導入智慧化與自動化設備以提升效率與降低能耗,成為產業升級的重要發展方向。

圖、由CAN組成的Pin Pile ,沃旭大彰化東南及西南第一階段離岸風場
圖、由CAN組成的Pin Pile ,沃旭大彰化東南及西南第一階段離岸風場

 一、 離岸風電鋼結構件製造產業趨勢

近年離岸風電水下基礎製造需求快速增加,鋼構件尺寸大型化與厚板化趨勢明顯,對製程效率與品質要求同步提高。以水下基礎基樁製造為例,鋼板須先進行火焰切割裁切,再進行導角、捲圓與焊接等製程,整體流程中火焰切割所占比例極高,亦為主要能源消耗來源。
然而,傳統鋼結構件火焰切割多採人工調整方式,存在以下產業痛點:
1. 氣體消耗量高 
2. 無即時流量監測機制 
3. 缺乏製程數據分析 
4. 無法建立最佳化切割參數
由於缺乏數據基礎,業者通常將氣體流量設定於最大值,以追求最短加工時間,造成能源浪費與碳排增加。因此,導入智慧化與自動化設備,建立數據化與最佳化控制能力,已成為離岸風電鋼結構件製造的重要發展趨勢。
 

圖、傳統的火焰切割製程
圖、傳統的火焰切割製程

二、 離岸風電鋼結構件自動化設備案例

本案例以離岸風電水下基礎鋼構件製造業者為例,導入智慧化火焰切割氣量監測與自動化控制設備,建立數據化製程管理架構,達成節能減碳與製程優化目標。
本案例主要導入以下自動化設備與技術:
(一) 氣體流量感測設備
於火焰切割製程安裝丙烷流量感測器,建立即時量測機制:
.最大量測流量:140 L/min 
.即時流量監測 
.數據回傳功能 
.長時間資料紀錄 
透過感測設備可即時掌握切割製程用氣量,建立基礎能源數據資料。
(二) 中央控制與資料擷取系統
建置中央控制模組,整合:
.丙烷流量計
.數據擷取模組
.人機介面(HMI)
.資料傳輸系統
形成智慧化監測架構,使製程數據可即時監控與分析。
(三) 人機介面與自動化分析系統
導入智慧化人機介面系統,具備以下功能:
1. 即時流量顯示
2. 製程數據記錄
3. 數據趨勢分析
4. 參數配方建立(Recipe)
透過資料分析,可建立不同鋼板厚度與材料條件下之最佳切割流量。

圖、產業推動效益圖示
圖、產業推動效益圖示

 

三、 智慧化自動化設備架構
本案例智慧化系統架構包含:
火焰切割設備
  ↓
氣體流量感測器
  ↓
資料擷取模組
  ↓
中央控制系統
  ↓
人機介面
  ↓
參數配方管理系統
透過此架構,可建立製程數據化與自動化調整能力。

圖、系統架構完成圖示
圖、系統架構完成圖示

 

四、 導入自動化設備後之產業效益
導入智慧化與自動化設備後,產生以下效益:
(一) 技術效益
.建立氣體流量智慧監測機制 
.建立製程最佳化參數 
.提升切割品質與穩定性 
.降低人工依賴程度 
透過數據分析,可建立不同產品對應之最佳流量配方,使設備自動化程度提升。
(二) 節能減碳效益
導入智慧化設備後:
.降低丙烷能源使用
.提升製程效率
.降低碳排放
案例中預估可減少約86公噸CO2e/年,顯示自動化設備對減碳具實質效益。
 
五、 未來發展趨勢
未來離岸風電鋼結構件自動化設備將朝以下方向發展:
1. 邊緣運算導入:
可導入 NVIDIA Jetson 等邊緣運算設備,進行即時分析與決策
2. 視覺化管理系統:
導入 Grafana 等視覺化平台,建立能源管理儀表板
3. 製程自動化與AI分析:
建立智慧製造與自動化製程優化系統 
透過上述發展,離岸風電鋼結構件製造將朝智慧化與低碳化方向邁進。
 
六、 結語
離岸風電產業持續成長,帶動大型鋼結構件製造需求增加,智慧化與自動化設備導入成為產業升級關鍵。本案例透過導入氣體流量感測、中央控制與資料分析系統,成功建立離岸風電鋼構件智慧製造模式,不僅提升製程效率,也降低能源消耗與碳排放。
未來隨著離岸風電市場持續擴大,智慧化自動化設備將成為鋼構製造產業的重要競爭力,同時也創造更多智慧製造與工程技術相關就業機會。
 
資料來源:經濟部產業發展署
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在多數人對電動車仍持觀望態度時,前工研院研發主管簡金品已深耕充電技術超過15年。2017年,為了滿足車廠量產需求並解決「研發難以商轉」的痛點,他帶領團隊從工研院技術移轉創業,成立「起而行綠能(eTreego)」,誓言將智慧充電技術推向市場,建立可持續的綠能生態系。對新創而言,「技術做好不難,最難的是贏得車廠信任」。在這個關鍵跨越期,政府的長期政策扶植成為最堅實的後盾。起而行綠能承接了經濟部中小及新創企業署「次世代產業新創淬鍊計畫」與經濟部產業技術司「TREE計畫」等資源,從技術驗證、融資保證到財務診斷獲得全方位支援。在中企署等政策鏈的加持與信任背書下,起而行成功引進和泰汽車與士林電機兩大策略股東,跨越了新創最難克服的「信任門檻」。起而行綠能以「非均流充電技術」與車規級控制模組為核心,提供支援OCPP國際標準的一站式方案;其自研充電樁更結合AI熱管理與「主動碳權收集機制」,能將減碳量轉化為可交易的碳權點數。2023年,團隊延伸成立「充壩(gochabar)」軟體營運平臺,貫徹「硬體在地化,軟體走向世界」的雙軌戰略。「臺灣是練習場,國際才是真正的賽場。」如今起而行綠能的充電樁已遍布東南亞捷運站與越南新建案,並在美、法、日、星、泰、越等國設立據點。從工研院的實驗室出發,起而行綠能正依規劃推進IPO掛牌,在中企署政策資源的長期伴隨下,以「坐而言不如起而行」的精神,將臺灣的綠能創新能量推向全世界。資料來源:新創圓夢網 輔導成果專區、起而行綠能股份有限公司