:::

履歷自傳怎麼寫?6大地雷不要踩,5大難題這樣解!

寫履歷有哪些地雷不要踩?新鮮人要怎麼凸顯自己的優勢?非本科系求職要怎麼寫?本集分享履歷6大地雷,以及新鮮人5大常見難題,快來看看是否不小心踩到履歷地雷!104資深企劃經理許鈺婷歸納出6大地雷,包括千篇一律的開頭、自顧自地聊天、沒有自信的結尾、粗心大意的表現、沒有更新的內容,和隨意自拍的照片。

 

【本集精華】
自顧自地聊天 職務關聯微乎其微
大家喜歡敘述自己得意的事,但內容與職缺毫無關聯,洋洋灑灑得寫出過去跑過多少次馬拉松,卻忽略了這些成果與職缺的關聯性,鈺婷建議可以將跑馬拉松轉換為堅持的意志、穩定。

鈺婷認為舉例聚焦在相關工作經驗上較佳,但新鮮人怎麼辦呢?她說明敘述在校社團經驗、競賽得獎經驗時,可以將這些經歷轉換為職場中的「符號」,像是團隊帶領、溝通能力、團隊合作、提案、簡報力等,讓經歷從履歷跳出來,更具體化。

 

沒有自信的結尾 在人資眼中都是自卑
試圖「謙虛」的新鮮人,像是拜託公司給我個機會、學經歷不如人、我是一個「耐操有毅力」的人、沒關係我會好好學習等,在鈺婷的眼中都是「自卑」,給人一事無成的負面印象。求職要展現積極、企圖心,可轉換為:「綜合以上經驗,無論遇到什麼挑戰,我都會盡力完成!」充分顯現學習力與負責任的特質。

 

粗心大意的表現 打錯拼音錯最不可取
「寫錯字」的低級錯誤,讓主管覺得很不細心、不認真看待這份履歷,未來工作態度是否也是如此粗枝大葉?另外,英文的「自動檢查」功能也需特別注意,一不小心CPR急救員的證照,變成PCR,豈不是鬧笑話?

此外,在製作客制化履歷,大家傾向選擇某些較繁複、花俏的模板,可能是黑底白字、風景照、花花草草等各式風格,在電腦上呈現沒問題,但從黑白影印機出來,就只有黑白灰,精心設計成果全泡湯。鈺婷強調「簡明扼要」才是履歷最重要的準則。

 

沒有更新的內容 沿用往年升學備審資料
已經30幾歲,竟然從高中經歷開始寫起?上大學、研究所的升學推甄資料,都是同一份,應徵工作竟然也用同一份?鈺婷建議履歷內容可採「漏斗型」,近一年經歷寫到60%,專注在近幾年的工作表現,並適時刪減、定時更新,除了避免寫出過時資訊,更可為工作成果留下軌跡。

 

同一份履歷可以萬用嗎?分門別類精準投遞
104提供最多6個版本履歷供使用者儲存,在主動應徵時可以因應不同種類的職缺來投遞。中央大學企管系大四生陳加蓉分享個人經驗,她會針對不同的產業、職缺、公司準備不同的客製化履歷,並非全部重寫,廣泛性能力可沿用,而關鍵字則須依據職缺特性來書寫。

 

不想找本科系工作 履歷要怎麼寫?
鈺婷指出跨領域十分常見,以自身經驗來說,大學畢業於會計系,目前從事資訊管理處的系統專案人員,因此就算所念科系的職涯方向並非自己所嚮往,她鼓勵聽眾出社會前三年可多方嘗試,拆解系所課程中的專業能力,試著找出本科系與理想職缺的連結,同時兼顧大學所學,也可以完成跨領域求職的目標。

若仍沒有具體職缺方向,可使用104「適性測驗」,綜合人格特質與科系,推薦相關職缺,由此找出相對較不排斥的工作。此外,不了解產業現況可能也是求職迷惘原因之一,可以上104「職務大百科」,內含豐富產業資訊及新興產業最新消息。

 

自認差人一等 如何凸顯個人特色及價值?
新鮮人缺乏求職經驗,難免有些戰戰兢兢,回頭看看過往實習、打工經歷,與同事的應對、團隊合作、主管的稱讚等,都是履歷很好的切入點。加蓉分享從自己的角度或許無法發現此經歷的獨特性,可以請身邊家人朋友幫忙看看,從不同觀點來看,就能找出獨一無二的亮點。

此外,對於找工作懷有極大恐懼、過度關注履歷回復動態,容易讓自己陷入求職焦慮,鈺婷建議新鮮人可廣投履歷,並設定「自我獎勵機制」,隨著履歷查閱次數增加,建立求職自信心,一步步邁向目標職缺。

 

經歷一個也不漏?很難留下記憶點!
自傳中選擇1至2個印象深刻的小故事,字數控制在500到1000字,並總結此事件中的收穫與學習,營造鮮明個人特質,也為面試留下伏筆,在面試時從故事中擷取不同細節來回答問題,讓本人、履歷及職缺的連結更加緊密。

 

跨領域、非本科系求職履歷該怎麼寫?
「不要忘記跨出去的第一步,腳還是留在原地。」鈺婷建議跨領域求職者仍需說明本科系與該職缺的關聯。加蓉分享自身經驗,從修過課程為起點,引發自己該領域的興趣,進而描寫後續所參加的課外活動、進修、實習等。

「找工作是一時的,而職涯的追尋卻是一世!」鈺婷強調履歷不單單只是獲得面試機會的門檻,更是認識自我、形塑個人價值的絕佳管道。期望聽眾能寫出引人入勝履歷,即使面對求職挫折,也要善用104豐富社會資源。

 

本文為104職場力授權轉載[原文出處]



‧ 台灣就業通 – 職涯測評提供職業心理測驗線上評量,協助了解自我職業興趣,歡迎多加運用。
‧ 台灣就業通 – Jobooks工作百科彙整上百種職業工作內容、職能基準及薪資水準,歡迎多加運用。

  • 延伸閱讀
大客車駕駛聯合招募活動(另開視窗)
僱用安定措施(另開視窗)
投資青年方案2.0(另開視窗)
45+就業資源網(另開視窗)
2023初次尋職青年穩定就業計畫(另開視窗)
國人海外就業資源中心網站超連結(另開視窗)
職涯線上諮詢(另開視窗)
「沃克雜誌」第3期分享8篇壯世代職場故事。(另開視窗)

亞勁車電成立於2018年12月,開創EV Service全新商業模式,他們具備豐富的電動車維運經驗,並在臺灣建立第一間「電動車維保數據中心」與「即時救援車隊」,來提供電動車用戶多元維修保養管道。現今,亞勁車電的技術能量與範疇,已擴及自駕、電動車之代工與維保等多元服務,同時也是服務國內自駕車、特種、大型電動車輛專業的維運團隊。亞勁車電深知維保是各車廠除生產體系外必備之條件,但電動車的關鍵三電系統,與傳統引擎車輛完全不同,既有維保體系之人力、設備與經驗知識,以及技術觀念上的成見與落差,導致原有引擎車之維保體系不易直接轉移進行電動車保養,尤其針對電機、電控與電池等三電之診斷與維修,是目前電動車產業最大痛點與缺口。為促進完善的電動車輛維保生態,他們期許與客戶業者合作共榮,將亞勁車電的技術服務數位化與共享化,透過建立完整車輛維保履歷,從臺灣建立扎實維保通路為基礎,攜手與車廠、電動車用戶及政府建立一種穩定合作的夥伴關係,共同佈建全球化售服網為目標。發展全球化EV Service亞勁車電為解決電動車市場成長過程中,維保服務能量無法快速伴隨成長的問題,他們已取得眾多電動車廠、關鍵零組件商維保合作與授權,首創提出「EV Service共享平臺」,是一種「一站式」的電動車維保服務媒合服務架構,涵蓋電動車輛所需之「維修」、「保養」、「拖吊運輸」、「正確媒合服務需求」等多元資訊。亞勁車電的核心技術發展,專注於電動車維修保養流程,進行技術剖析,分解易於維修人員能快速遵循實施指定之各步驟,減少維修電動車時,因操作不當而使電池、車輛起火毀損等風險,並讓作業過程有效被記錄來形成履歷化,同時將維保技術資訊整合於車聯網,使資訊於雲端化,實現資訊即時供給技師及需求者,解決電動車維保當下所需之正確方法。他們所提供之服務創新性與獨特性,在於亞勁車電提供同等車廠級別之專業維保服務能量,但不隸屬特定車廠之固定編制,為提供諸多客戶便利性與多元完善服務及維保通路據點,培育最專業精實技術團隊、提供兼顧高品質同時最佳成本效益之方案。讓電動車的每一哩路,都能確保安全並維持最佳的能源效率在全球推動各種淨零排放碳中和的綠色經濟政策下,亞勁車電致力推昇完善的車輛生態鏈,讓「EV Service 平臺」共享於各大既有維修通路中,幫助傳統維保廠轉型升級,促進資源共享,人才共用,多元便利的維保管道,形成完善的綠能產業鏈,讓電動車更扎實地踩著每一哩綠色道路,與您齊力齊心守護地球。資料來源:新創事業獎、亞勁車電技術股份有限公司圖說:亞勁車電團隊