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以eMaaS科技優化用車體驗 USPACE建構智慧出行生態系


USPACE_悠勢科技股份有限公司 共同創辦人及營運長 王佑哲

「我們從一格停車位出發!」成立於2016年的悠勢科技股份有限公司(USPACE)以技術創新為核心,結合物聯網(IoT)與軟體平台研發,從私人車位共享平台起家,逐步發展出涵蓋停車、租賃、充電、洗車、保險、月租與接送等多元業務,並成功拓展日本市場,逐步實現全球停車場智慧與高效化轉型藍圖。

一條龍式全方位出行移動服務 會員數突破百萬

USPACE共同創辦人暨營運長王佑哲表示,USPACE於2016年在台灣成立,擁有物聯網硬體開發與軟體平台研發技術,從私人車位共享平台起家,結合IoT(物聯網)智慧地鎖,至今台日已合作近2,000座場域,提供近9萬格智慧化車位管理,擁有超過140萬實名會員,成為亞洲最大智慧停車管理平台。

在電動車成為未來趨勢的此刻,USPACE也順勢投入電動車租賃(UDRIVE)與充電站建設(Ucharging),致力打造從「找車位、開電車、即時充電」到「車險維護與洗車清潔」一條龍式的出行生態圈。

立足台灣、放眼世界,2024年USPACE成功併購日本知名車位共享平台Nokisaki,更擴大布局至東南亞市場。USPACE不僅是停車科技公司,更是結合AI、IoT、大數據與綠色能源的交通科技集團,運用科技優化人們的用車體驗,促進綠色生活型態。

團隊像球隊 每個角色都是致勝關鍵

隨著各事業體快速成長,目前USPACE團隊約有140人並持續擴編,分為工務、客服、營運、業務、技術、產品及行銷等部門。王佑哲表示,USPACE是一個從「用車痛點」出發的公司,每個職務都與用戶真實需求緊密相關。以技術部門為例,USPACE積極導入AI輔助,團隊內部所有PM與工程師都被要求熟練使用AI進行輔助開發、系統監控與功能優化,對於熱愛程式編碼,具備AI應用興趣的技術人才來說,這是一個能快速累積實戰經驗的舞台。

客服中心則是2025年團隊擴編的重點之一。由於七個子品牌的業務橫跨停車、充電、接送與租賃,對客服人員的專業度要求相對提升,除了細心與耐心外,更需要快速學習產品邏輯、理解跨平台服務整合方式,才能提供即時、精準的協助。除此之外,中南部業務拓展亦是公司當前策略重點,積極尋找熟悉當地市場的業務與營運人才,一起深入地方、拓展點位與品牌影響力。

王佑哲說明,USPACE是節奏極快的公司,也是喜歡主動思考、行動敏捷的企業。公司採取開放式的合作模式,在高階職務面試過程中,公司會提供一系列實際經營中面臨的問題,觀察求職者提出的解法是否貼近USPACE的方向與邏輯,而非單純以經歷與履歷打分數。這樣的人才進來後往往能更快融入,也更有主動性,能夠有效制訂策略、拆解問題,帶動公司成長。

至於初階與中階職位, USPACE看重執行力,期望人才能夠精準完成流程、持續優化細節,並且勇於主動跨部門協作,解決問題。「我認為,公司像球隊,每個人都要盯球、補位,球來就打,不要只固守自己那個位置。」王佑哲希望在USPACE,所有夥伴都能快速應對市場節奏,願意跳出職務框架,有熱情、不限縮自我的人才,公司都願意提供更好的獎勵措施。

盤點優勢 展現難以取代獨特價值,招募熱情主動的實戰型人

王佑哲建議,有志加入智慧車行產業的求職者,公司最在意的往往不是你考了幾張證照,或在履歷上羅列哪些漂亮的學經歷。「真正重要的是,求職者是否真正瞭解公司在做什麼?為社會創造什麼價值?有哪些產品?試圖解決哪些問題?」同時,每位求職者都應主動「推銷自己的價值」,盤點自我的技能、各項優勢,並且能為公司帶來什麼貢獻?展現亮點,就會有助於增加錄取機率。

由於智慧車行產業橫跨的業務與平台眾多,不少職務都是跨領域型態,比較適合願意嘗試其他挑戰的工作者,也因此更期待能夠「站在球隊立場去思考自己怎麼補位」的人才。而另一方面,會建議對智慧出行產業感興趣的求職者,最好有用車經驗才能比較好瞭解整段出行過程中的痛點,例如找不到停車位、停車繳費麻煩、洗車不方便、電動車租借困難等。唯有自己經歷過,才能以切身經驗去思考更好的服務內容與流程優化,並提出關鍵且精準的改進建議。

他也強調,「如果你是一個會主動觀察問題、喜歡拆解流程、樂於在挑戰中尋找解法的人,這裡將是很大的舞台,歡迎加入,一起為智慧出行產業寫下新篇章」!



文/USPACE_悠勢科技股份有限公司共同創辦人及營運長 王佑哲口述,台灣就業通整理。

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2020 年,當全臺灣的電動巴士僅有一千餘輛時,執行長温崇維卻從政府預計汰換一萬四千輛的政策目標中,嗅到了巨大的市場成長浪潮。對他而言,創業並非盲目行動,而是一場先有數據佐證、後有精準布局的實力展現。當多數人還在關注車輛銷售時,亞勁車電(AJ Electric)早已鎖定電動車最核心的痛點——高壓電系統的維修與保固,立志成為電動車界的「醫術」先驅。創業初期,亞勁憑藉著承接自駕車售後服務的實力,成功驗證了其在高難度線控與感測系統上的專業,也因此獲得與臺塑汽車貨運合作的關鍵契機。温執行長敏銳地觀察到,市場上雖有品牌原廠維修,但缺乏能橫跨不同車廠、維持中立公信力的「第三方維保服務」。亞勁選擇切入這個「高壓、高門檻」的空白區,透過獨立第三方的色彩,提供即時且具備高妥善率的維修能量,這份創新的服務模式,讓他們一舉奪下經濟部新創事業獎的肯定。在站穩國內腳步後,經濟部進一步扮演了外銷推手,成為亞勁進軍國際的關鍵。2023 年,當泰國大型車廠 PANUS 來臺尋求技術方案時,透過經濟部的引薦,亞勁那種「不隸屬任何車廠、能服務所有品牌」的中立模式,讓泰方深感震撼,直接促成了國際合作的火花。同時,亞勁更選擇落腳明志科大與台塑的產業體系,透過大企業的帶領進行商模驗證,計畫在北臺灣打造六百坪以上的「共享式維保中心」,為未來的國際加盟體系建立示範站。從當初的一紙數據分析,到如今擁有 45 人專業團隊的企業小巨人,亞勁車電正由臺灣出發,採穩紮穩打的步調,將創新、安心的維保模式輸出全球。對温崇維而言,這不僅是修車,更是在瞬息萬變的車電市場中,用務實與專業修出一條通往世界的國際大道。資料來源:新創圓夢網 輔導成果專區、企業新創共創發展計畫、亞勁車電技術股份有限公司