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為什麼要辦理資遣通報?

依就業服務法第33條第1項規定:「雇主資遣員工時,應於員工離職之十日前,將被資遣員工之姓名、性別、年齡、住址、電話、擔任工作、資遣事由及需否就業輔導等事項,列冊通報當地主管機關及公立就業服務機構。但其資遣係因天災、事變或其他不可抗力之情事所致者,應自被資遣員工離職之日起三日內為之。」及第2項規定:「公立就業服務機構接獲前項通報資料後,應依被資遣人員之志願、工作能力,協助其再就業。」所以雇主應依規定辦理資遣通報,以便主管機關及公立就業服務機構協助輔導被資遣勞工再就業。

事業單位可至台灣就業通網站「找人才」,點選資遣通報系統,使用工商憑證或台灣就業通求才會員帳密登入辦理通報。

資遣通報系統網站:https://layoff.ejob.gov.tw/
 

 

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2020 年,當全臺灣的電動巴士僅有一千餘輛時,執行長温崇維卻從政府預計汰換一萬四千輛的政策目標中,嗅到了巨大的市場成長浪潮。對他而言,創業並非盲目行動,而是一場先有數據佐證、後有精準布局的實力展現。當多數人還在關注車輛銷售時,亞勁車電(AJ Electric)早已鎖定電動車最核心的痛點——高壓電系統的維修與保固,立志成為電動車界的「醫術」先驅。創業初期,亞勁憑藉著承接自駕車售後服務的實力,成功驗證了其在高難度線控與感測系統上的專業,也因此獲得與臺塑汽車貨運合作的關鍵契機。温執行長敏銳地觀察到,市場上雖有品牌原廠維修,但缺乏能橫跨不同車廠、維持中立公信力的「第三方維保服務」。亞勁選擇切入這個「高壓、高門檻」的空白區,透過獨立第三方的色彩,提供即時且具備高妥善率的維修能量,這份創新的服務模式,讓他們一舉奪下經濟部新創事業獎的肯定。在站穩國內腳步後,經濟部進一步扮演了外銷推手,成為亞勁進軍國際的關鍵。2023 年,當泰國大型車廠 PANUS 來臺尋求技術方案時,透過經濟部的引薦,亞勁那種「不隸屬任何車廠、能服務所有品牌」的中立模式,讓泰方深感震撼,直接促成了國際合作的火花。同時,亞勁更選擇落腳明志科大與台塑的產業體系,透過大企業的帶領進行商模驗證,計畫在北臺灣打造六百坪以上的「共享式維保中心」,為未來的國際加盟體系建立示範站。從當初的一紙數據分析,到如今擁有 45 人專業團隊的企業小巨人,亞勁車電正由臺灣出發,採穩紮穩打的步調,將創新、安心的維保模式輸出全球。對温崇維而言,這不僅是修車,更是在瞬息萬變的車電市場中,用務實與專業修出一條通往世界的國際大道。資料來源:新創圓夢網 輔導成果專區、企業新創共創發展計畫、亞勁車電技術股份有限公司